En este sentido, desde la Cámara de Transporte Urbano de Pasajeros de Concordia, subrayaron en qué se avanzó tras la reunión que se llevó a cabo el martes en club Nebel, donde se trató la posibilidad, ante el reclamo de los usuarios, que vuelva el recorrido original de la Línea 9ª en nuestra ciudad.
En diálogo con estas páginas, Daniel Lapalma, referente de la cámara de los transportistas recordó que: “el servicio de la línea 9ª quedó suspendido desde mediados de diciembre de 2023 y hasta la fecha todavía no le hemos encontrado ninguna alternativa” no obstante “se ha estado conversando justamente con la Municipalidad para ver si se hacen modificaciones de recorridos y tratar de poder cubrir los tres o cuatro puntos principales que tenía esa línea”.
Del mismo modo Lapalma dijo que las personas que concurrieron a la audiencia “nos manifestaron que quieren que el recorrido vuelva de manera total, tal cual como se hacía antes” por lo que “hay que ver cómo hacemos para que se pueda financiar ese costo” ya que “es una línea que tiene baja carga de pasajeros” por lo cual “genera pocos ingresos para el operador y no es suficiente para cubrir todos los costos operativos”, argumentó el transportista, al tiempo que subrayó: “la idea es hacerlo con una línea o con varias líneas que puedan aportar distintos tramos”, no obstante apuntó que lo realice “a alguien de manera específica o una empresa solamente, para mí fracasa porque no se alcanzan a cubrir los costos operativos” porque recién “hace tres o cuatro días que tenemos una tarifa más cercana a la realidad” con lo cual “recién estamos pudiendo acomodar un poco los números financieros de nuestras empresas”, resaltó y agregó que “la mejor solución es fortalecer las líneas madres” las cuales “se encargaban de cubrir el servicio de la 9ª, y una vez que eso esté fortalecido, tratar de volver a prestar el servicio haciéndole seguramente algunos cambios al recorrido para no hacerlo tan extenso porque tiene cerca de 30 kilómetros la vuelta y se necesitan muchos colectivos para cubrirlo con una buena frecuencia”, advirtió el trabajador del volante.
