Referentes de distintas empresas de transporte urbano de pasajeros de Concordia, mantuvieron una reunión para analizar la situación por la que atraviesa el transporte local tras los anuncios del gobierno nacional.
En este sentido, Daniel Lapalma, cooperativista del sector, apuntó ante estas páginas que: “esto tiene que ver en parte con que no se han acreditado las compensaciones con las que se había comprometido el gobierno nacional a pagar antes del 10 de diciembre” por lo que “ya no tenemos recursos para afrontar los gastos de combustible, ni siquiera para el gasto diario”, lamentó el referente de la Cooperativa 12 de Octubre, Línea 2, quien además sostuvo que: “las recaudaciones diarias que tenemos hoy con las tarifas atrasadas que tenemos, cubren solamente un porcentaje del combustible que necesitamos para movernos a diario” por lo que “ a los sueldos, a los repuestos, el mantenimiento, los seguros, las indemnizaciones, hay que cubrirlos con subsidios”, reconoció el transportista, al tiempo que admitió: “ahora estamos haciendo un reacomodo de horarios en las diferentes empresas porque se viene el verano, finalizan las clases y los servicios se van a estar reacomodando en función a la cantidad de pasajeros”, subrayó.
“HAY QUE OPTIMIZAR”
Cuando Lapalma se refirió al tema tarifas, puntualizó que: “hay que hacer una optimización urgente del servicio porque la tarifa quedó demasiado atrasada y no alcanza” porque d le lo contrario “tendríamos un parate inminente” por lo cual “estamos conversando con municipalidad y provincia para ver cómo solucionamos este problema, pero todavía no se ha encontrado ninguna respuesta”, informó y citó que el gobierno entrante “tiene todavía las manos atadas porque no han podido acceder a las cuentas que tienen los fondos para hacer los pagos, así que estamos pendiendo de un hilo”, reconoció.
ALTERNATIVAS PARA LOS USUARIOS DE PAMPA SOLER
Respecto de la salida de circulación de la línea 9A, el cooperativista precisó que: “los que viven en barrio Pampa Soler tienen como alternativa los colectivos de la línea 2; los pasajeros que viajan a la UNER desde La Bianca, tienen la línea 7 y los pasajeros que viven en el Nebel y viajan al centro, tienen la línea 4”, explicó Daniel Lapalma, al tiempo que: “el único movimiento específico que cubría la línea 9 A para viajar desde el Nebel hasta el Masvernat, los pasajeros tendrán que usar la alternativa del boleto combinado, entre la línea 4 la línea 2 en calle Chabrillón y Chajarí. O la línea 4 con la línea 7 con punto de combinación en la línea céntrica”, ilustró finalmente.
