Los remiseros de nuestra ciudad están preocupados porque están al tanto de que desde la empresa Uber, que opera en 26 ciudades del país, están en proceso de registro de conductores para autos o motos.
Lautaro Silveira, encargado de la empresa Sol-Coronado, señaló ante cronistas de El Sol-Tele5 que: “nos preocupa la llegada de Uber a Concordia para competir con once empresitas de una de las ciudades más pobres del país como es Concordia, es como ponerte la soga al cuello y esperar que peguen el tirón. Es como que yo ponga, por ejemplo, Gaseosas Concordia, y quiera competir con Coca Cola” por lo que “la llegada de Uber significará el cierre de las empresas más chicas del rubro”, advirtió el trabajador del volante, al tiempo que adelantó: “no se va a poder hacer nada porque no pudieron hacer nada en ninguna de las ciudades más grandes como Buenos Aires, Mendoza o Córdoba, para frenar la llegada de la plataforma tecnológica”, lamentó y opinó que “la llegada de Uber a Concordia, coincide con las elecciones generales y la clase política está enfrascada en ese proceso” dijo y espetó: “justo en el momento en que a los políticos lo que menos les interesa es solucionarte los problemas porque están en otra”, aseguró.
Del mismo modo, Lautaro puntualizó que: “Uber es una empresa de tecnología” y de ese modo “usando su aplicación, los usuarios que necesitan transporte consiguen fácilmente encontrar socios conductores que ofrecen este servicio” y de ese modo “Uber ofrece una opción más para moverse por la ciudad, con más estilo, seguridad y comodidad que nunca”, no obstante, aseguró que “Uber les venden el oro y el moro a los dueños de los autos para que ingresen al servicio pero resulta que es mentira”, advirtió y recordó que “hace dos años que estamos peleando para incorporar autos a las bases porque en la actualidad estamos al 50 % de la capacidad necesaria para cubrir la demanda” pero lamentablemente “nadie nos dio bolilla” y hora de golpe y porrazo “viene Uber y tiene 100 autos”, dijo y admitió que “la tarifa de Uber es más barata que la de los remises, excepto en horas pico cuando hay más demanda como puede ser los días de lluvia” y si a eso “se le suma que el porcentaje que le cobra la empresa es más alto que el de las bases, por lógica, el margen de ganancia será menor”, advirtió Silveir
