Según lo denunciado, el hecho se registró en el puente de Salto Grande, con un camión misionero que había sido retenido con soja con destino a la provincia de Misiones.
El transportista que había sido retenido 8 meses antes por supuestas inconsistencias en la carga y que fue verificado que había sido un “error” del sistema, se encontró con la gran sorpresa de encontrarlo casi por completo desguazado en un lugar de custodia perteneciente a la Aduana de Salto Grande.
CAMIÓN CANIBALIZADO
El propietario del camión se mostró indignado y lanzó una fuerte denuncia contra quienes estarían detrás del negocio de parar camiones con soja o granos y hacía donde se dirigen las cargas. En este sentido, Alan afirmó que: “fui a Concordia a buscar un camión andando porque estábamos trabajando con el camión y cuando llegó a la aduana pude ver que mi camión estaba a 500 metros de la aduana y estaba todo desguasado, sin gomas”, lamentó y acotó que “fui la aduana a gendarmería y les dije que por orden del juzgado iba a retirar el camión y ahí comenzó todo porque les pregunté que le había pasado al camión porque yo lo había dejado en condiciones, fue así que me acompañaron a verlo y le faltaban todas las gomas, las de auxilio, me faltaban todas las herramientas, la cocinita, la heladera y todos los utensilios”, levanté el capó y me encontré con que “no tenía el burro de arranque, le faltaba el alternador, le faltaba la bomba inyectora, le faltaba el múltiple de escape, le faltaban los inyectores, le faltaba el turbo, estaba desguasado el camión”, denunció Alan, al tiempo que recordó, “al chofer no le dejaron retirar nada porque le dijeron que quedaba en custodia de ellos”.
“LA SOJA VA A SILOS DE CAPITANICH”
Del mismo modo el camionero misionera continuó su relato: “al camión lo fui a retirar al puente de Salto Grande en la represa de Concordia porque el camión estaba alojado ahí a disposición de aduana, pero la seguridad de aduana es Gendarmería Nacional”, aseguró y mencionó que “al chofer lo pararon en un control, entregó la documentación y ahí comenzó todo porque le dijeron que había una inconsistencia, es algo electrónico” por lo que “la AFIP no debería autorizar ese viaje porque desde el momento en que AFIP te da el papel es porque estás autorizado a viajar” pero ahí “hay un gran curro porque toda la soja retenida, en el mayor de los casos, va a parar, o casualidad, va a Chaco, a los galpones de Capitanich”, aseguró y recalcó que “todo va a parar a Barranqueras Chaco, donde todo el mundo sabe que el que agarra toda esa soja es Capitanich”, espetó el camionero, al tiempoque disparó: “todos los camioneros saben lo que pasa, las cargas de granos siempre encuentran algún problema y van a Barranqueras, provincia de Chaco a silos del mismo Capitanich”, denunció el camionero que insistió: “al chofer lo habían parado en Concordia”. (Fuente: ALEM.NEWS)
